中國是目前世界上最大的鋼鐵生產國家，每年產生鋼渣約為1.2億噸，累積堆存量超過10億噸。固廢材料有效利用不僅能避免環境污染，還可以緩解對天然礦質原材的需求。

　　為積極響應國家關于“碳中和、碳達峰”的相關要求，提升鋼渣資源化利用率，保護生態環境，探索交通建設領域“降碳減排、資源利用”的高質量發展之路，蘇州交通投資集團有限責任公司牽頭，聯合江蘇永鋼集團有限公司、東南大學、蘇州交通工程集團有限公司、蘇州三創路面工程有限公司開展鋼渣新型瀝青路面關鍵技術研究及產業化應用。

　　此次高速公路試驗段的成功攤鋪，在江蘇省乃至全國高速公路路面工程中還是首次，為驗證鋼渣應用于高速公路路面的可行性邁出了實質性的一步。

　　此前，課題組相關參與單位已累計開展各類室內試驗近百次，在室內配合比和性能試驗均成功的基礎上，結合2022年上半年省道干線公路養護大修工程試驗段的經驗數據，對相關指標進行了優化調整，進一步提高了鋼渣摻量。鋪筑完成的鋼渣瀝青路面外觀均勻密實、黑亮平整。

　　此次試驗段的鋪設，為鋼渣瀝青混合料技術大規模推廣應用提供了理論指導和實際參考，具有重要的現實意義。

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